Аэродромные тягачи для буксировки ВС

  • Тягач аэродромный SCHOPF F-396
    • Вес тягача 60000 кг
    • Типы ВС До 500 т
    • Колесная база 3,77 м
    • Двигатель Deutz
    • Шины 18.00 R25
    • Электрическая система 24 В
  • Аэродромный тягач WGQY15
    • Собственный вес 12-15 т
    • Максимальное тяговое усилие 94-120 кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 150 т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Минимальный радиус разворота по передним колесам 5 000 мм
    • Минимальный радиус разворота по четырем колесам 3 300 мм
  • Аэродромный тягач WGQY20
    • Собственный вес 20000 кг
    • Максимальное тяговое усилие 160 кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 200 т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Радиус разворота (две колеса) 6100 мм
    • Радиус разворота (четыре колеса) 3900 мм
  • Аэродромный тягач WGQY27
    • Собственный вес 27 т
    • Максимальное тяговое усилие 210 кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 320т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Минимальный радиус разворота по передним колесам 8 750 мм
    • Минимальный радиус разворота по четырем колесам 5 200 мм
  • Аэродромный тягач WGQY45
    • Собственный вес 33-43 т
    • Максимальное тяговое усилие 258-320кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 450 т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Минимальный радиус разворота по передним колесам 9 450 мм
    • Минимальный радиус разворота по четырем колесам 5 190 мм
  • Аэродромный тягач WGQY50
    • Собственный вес 50 т
    • Максимальное тяговое усилие 396 кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 500 т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Минимальный радиус разворота по передним колесам 9 400 мм
    • Минимальный радиус разворота по четырем колесам 5 250мм
  • Аэродромный тягач WGQY70
    • Собственный вес 65 т
    • Максимальное тяговое усилие 460 кН
    • Максимальный вес буксируемого ВС до 700т
    • Максимальная скорость движения 30 км/ч
    • Минимальный радиус разворота по передним колесам 10 500 мм
    • Минимальный радиус разворота по четырем колесам 6 300 мм
  • Электрический аэродромный тягач Guangtai GT50D
    • Батарея CATL
    • Приводной двигатель Jingjin motor - Dual motor
    • Ось КЕССЛЕР
    • Емкость батареи 350,07 кВт/ч
    • Максимальная тяга 396 кН
    • Производительность 130 км
  • Электрический аэродромный тягач Guangtai GT27D
    • Батарея CATL
    • Приводной двигатель Jingjin motor - Dual motor
    • Ось КЕССЛЕР
    • Емкость батареи 175,04 кВт/ч
    • Максимальная тяга 210 кН
    • Производительность 115 км
  • Электрический аэродромный тягач Guangtai GT15D
    • Батарея CATL
    • Приводной двигатель Shenzhen Greatland electrics
    • Ось ДАНА
    • Емкость батареи 140,95 кВт/ч
    • Максимальная тяга 132 кН
    • Производительность 130 км

Аэродромные тягачи для буксировки ВС предназначены для перемещения воздушных судов по территории аэропорта. Их используют при выводе самолета со стоянки, перестановке между местами стоянки, перемещении к техническим зонам и выполнении других операций наземного обслуживания. Тягач подбирают с учетом характеристик воздушного судна, маршрута буксировки и способа сцепки.

Применение при наземном обслуживании

Буксировка позволяет перемещать воздушное судно по заданному маршруту без использования тяги его двигателей. При работе на перроне важны контролируемое начало движения, плавность хода и точность маневрирования: тягач действует рядом с другими воздушными судами, наземной техникой и аэродромной инфраструктурой.

Задачи тягача могут включать вывод ВС с места стоянки, его постановку на стоянку и перемещение к месту технического обслуживания. Порядок выполнения этих операций зависит от схемы движения и принятых в аэропорту процедур.

Особенности аэродромных тягачей

Конструкция тягача должна обеспечивать тяговое усилие, необходимое для работы с воздушными судами, на которые рассчитана конкретная модель. Для точного управления при маневрах имеют значение обзор с рабочего места водителя, характеристики рулевого управления и торможения.

  • Тяговые возможности. Их соотносят с параметрами буксируемого ВС и условиями перемещения, а не только с мощностью двигателя.
  • Маневренность. Она особенно важна на загруженном перроне и при движении в ограниченном пространстве.
  • Рабочее место водителя. Удобное расположение органов управления и хороший обзор помогают контролировать положение тягача и воздушного судна.
  • Контроль состояния. В зависимости от модели и исполнения могут предусматриваться системы диагностики, контроля рабочих параметров и вспомогательные функции управления.

При выборе техники для интенсивной эксплуатации также учитывают особенности ее конструкции и условия, в которых ей предстоит работать.

Подбор тягача для буксировки ВС

При подборе необходимо определить типы воздушных судов, с которыми будет работать тягач, требуемый способ буксировки и совместимость сцепного оборудования. Также учитывают маршруты перемещения, доступное пространство для маневров и особенности эксплуатации на аэродроме. Эти данные помогают сопоставить возможности техники с конкретными задачами наземной службы.

Чтобы купить аэродромный тягач для буксировки ВС, обратитесь в ТОО «Каваг Азия»: специалисты помогут уточнить характеристики и подобрать исполнение под предполагаемые условия работы.

Техника в наличии

Весь каталог
Весь каталог

Наши партнеры