Аэродромные багажные тягачи

  • Аэродромный багажный тягач TUG M1A 30, 40, 50 и 60
    • Вес тягача 1701 / 2268 / 3402 / 3538 кг
    • Тяговое усилие 1362 / 1816 / 2268 / 2722кг
    • Колесная база 1524 мм
    • Двигатель Deutz D2011L04
    • Электросистема 12 В
    • Трансмиссия Автоматическая GM 4L70
  • Аэродромный багажный тягач GT4
    • Вес тягача 4100 кг
    • Макс. скорость движения 26 км/ч
    • Габариты (без сцепки) 2,890мм× 1,450мм × 1,500мм
    • Макс. Тяговое усилие 28 кН
    • Макс.буксируемый вес 31500 кг
    • Дорожный просвет 120 мм
  • Аэродромный багажный электрический тягач GT4D
    • Вес тягача 4100 кг
    • Макс. скорость движения 26 км/ч
    • Габариты (без сцепки) 2,890мм× 1,450мм × 1,500мм
    • Макс. Тяговое усилие 28 кН
    • Макс.буксируемый вес 31500 кг
    • Дорожный просвет 120 мм

Аэродромные багажные тягачи — специализированная техника для буксировки тележек с багажом и грузами между терминалом, зонами обработки багажа и воздушными судами. Тягач перемещает состав тележек, поэтому при его подборе важны не только объем перевозок, но и характеристики буксируемых тележек, маршрут и условия движения на перроне.

Применение в наземном обслуживании

Багажные тягачи используют для доставки багажа к воздушному судну перед вылетом и его вывоза после прибытия. Они также могут буксировать грузовые тележки, если их сцепные устройства и характеристики соответствуют выбранному тягачу. Такая техника помогает организовать перемещение грузов между участками аэропорта и согласовать его с работой служб наземного обслуживания.

На маршрутах с интенсивным движением и ограниченным пространством значение имеют габариты тягача, радиус разворота и обзор с рабочего места водителя. Возможность работы с конкретным составом тележек определяется тяговыми характеристиками машины, параметрами сцепки и условиями маршрута.

Исполнения и особенности оснащения

Багажные тягачи могут различаться типом привода, конструкцией рабочего места и оснащением. Выбор исполнения зависит от режима эксплуатации и требований аэропорта:

  • Тягачи с двигателем внутреннего сгорания рассматривают для маршрутов и графиков работы с учетом требований к заправке и эксплуатации техники на перроне.
  • Электрические тягачи не образуют выхлопных газов в месте работы и обычно отличаются более низким уровнем шума. При их выборе необходимо учитывать организацию зарядки и продолжительность работы между зарядами.

В зависимости от модели оснащение может включать средства освещения и сигнализации, различные варианты сцепных устройств и решения для удобства водителя. Состав оборудования следует уточнять для конкретного исполнения: наличие отдельных функций нельзя считать общим для всех тягачей.

Что учитывать при подборе

Чтобы подобрать аэродромный багажный тягач, необходимо определить задачи и условия его эксплуатации:

  • массу буксируемого состава и требуемое тяговое усилие;
  • тип, количество и параметры сцепки используемых тележек;
  • протяженность и особенности маршрутов, в том числе места разворота и участки с ограниченным пространством;
  • интенсивность перевозок, режим работы и условия эксплуатации;
  • предпочтительный тип привода и необходимое оснащение рабочего места.

Стоимость тягача зависит от его характеристик и комплектации. Если вы планируете купить аэродромный багажный тягач, в ТОО «Каваг Азия» можно уточнить доступные исполнения и подобрать технику с учетом используемых тележек и задач аэропорта.

Техника в наличии

Весь каталог
Весь каталог

Наши партнеры