Перронные автобусы

Перронный автобус COBUS 2700
В наличии
- Пассажировместимость 99 (4 чел./м2)
- Количество кресел в салоне До 13 шт
- Количество дверей 6 шт
- Ширина дверных проемов 1260 мм
- Шасси Mercedes Benz BF 30
- Двигатель Mercedes Benz OM 904 LA
Перронный автобус COBUS 3000
В наличии
- Пассажировместимость 112 (4 чел./м2)
- Количество кресел в салоне До 14 шт
- Количество дверей 6 шт
- Ширина дверных проемов 1260 мм
- Шасси Mercedes Benz BF 30
- Двигатель Mercedes Benz OM 904 LA
Перронный автобус WGBD08
- Пассажировместимость 127
- Количество кресел в салоне 14
- Количество дверей 6 шт
- Минимальный радиус разворота 14,000 мм
- Максимальная скорость движения 65 км/ч
- Двигатель CUMMINS
Электрический перронный автобус Guangtai GBD10D
- Батарея CATL
- Приводной двигатель BYD motor
- Ось Передняя: FANGSHENG. Задняя: BYD
- Кондиционер NTCAC
- Пассажировместимость 16 (сидений)
- Емкость батареи 175.03 кВт/ч
Электрический перронный автобус Guangtai GBD08D
- Батарея CATL
- Приводной двигатель Jingjin motor
- Ось Передняя: North Benze. Задняя: Taian Hanz
- Кондиционер У водителя: Jingyi. В пассажирском салоне: Jingyi
- Пассажировместимость 93 + 14 (сидений）
- Емкость батареи 350.07 / 249.76 кВт/ч

Перронные автобусы перевозят пассажиров между терминалом и воздушным судном, когда посадка и высадка организованы на удалённой стоянке. Они используются как на рейсах отправления, так и по прибытии, помогая организовать движение пассажиров по перрону без пешего перехода на значительные расстояния.

Применение на перроне

Вместимость автобуса влияет на количество рейсов, необходимых для перевозки пассажиров одного воздушного судна. При интенсивном пассажиропотоке это важно для организации посадки и сокращения времени ожидания. Автобус должен быть удобен не только в пути: расположение и ширина дверей, планировка салона и уровень входа имеют значение при посадке и высадке пассажиров.

Исполнение и оснащение

Перронные автобусы различаются по вместимости, компоновке салона и типу привода. В зависимости от модели и исполнения могут предусматриваться климатическая система, сиденья и информационные средства для пассажиров. Соотношение мест для сидения и стояния выбирают с учётом продолжительности маршрута и предполагаемой загрузки.

Электрический привод позволяет исключить местные выхлопные выбросы при движении автобуса. При выборе такого исполнения необходимо учитывать организацию зарядки и режим работы транспорта на перроне.

Подбор перронного автобуса

При подборе учитывают пассажиропоток, расстояние между терминалом и стоянками воздушных судов, требуемую вместимость и условия маневрирования на маршруте. Также следует оценить удобство посадки и высадки, оснащение салона и соответствие выбранного исполнения порядку работы аэропорта.

Чтобы купить перронный автобус, обратитесь в ТОО «Каваг Азия»: специалисты помогут уточнить характеристики и подобрать исполнение под задачи аэропорта.